对市政协十四届二次会议第14020206号

提案的答复

尊敬的李重阳委员：

首先，感谢您对济宁市氢能产业发展给予的关心和支持。您提出的《关于加快氢能产业发展 聚力打造济宁经济新增长极的建议》收悉后，我们高度重视，针对您提出的建议进行了专题研究，现将办理意见和落实情况答复如下：

一、针对“创新驱动科技领航，建设国家级氢能产业创新中心”。我市始终高度重视氢能产业科技研发工作，支持鼓励兖矿能源集团建设新能源研发创新中心。兖矿新能源研发创新中心，主要负责兖矿新能源项目的建设和运营，同时配套建设综合能源补给站，目前综合能源补给站建设完成，具备加注条件，PSA氢气提纯及充装装置建设完成，具备运行条件。此外，鼓励支持荣信集团实体化运作新材料新能源研究院，并将工业副产氢的提纯、氢能资源的利用等列入研究方向。在氢储运设备方面，除了嘉祥大力专用车外，还引导高新区通佳机械有限公司针对储氢Ⅳ型瓶生产设备开展研发工作，目前用于生产储氢Ⅳ型瓶的设备已经形成样机，正在进行调试。下一步，我们将积极整合市内氢能产业创新研发机构，力争创建国家级氢能产业创新中心。

二、关于“政府引导市场主导，大力培育氢能装备制造业品牌”。2020年，省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，提出“培育壮大“鲁氢经济带”（青岛—潍坊—淄博—济南—聊城—济宁）”、“济宁市重点打造氢能制取储运装备产业基地”、“保障氢能供应。我市先后出台了《关于支持氢能产业发展的意见》、《关于加快先进制造业集群开放创新发展的意见》、《关于印发济宁市“十四五”制造业发展规划的通知》等政策文件，立足我市实际情况，大力发展氢气提纯、积极发展制储运加氢相关装备。

三、关于“立足优势固本强基，合理布局氢能供给网络”和“推广应用扩容增量，助力实现‘双碳’目标”。氢能产业作为新兴产业，近年来发展较为快速，但一些关键技术和材料尚未实现国产化，推广应用成本较高，尚未进入大规模商用阶段。因此，尽管我市拥有丰富的工业副产氢资源，但由于缺少应用场景，氢燃料电池汽车推广应用较少，全市当前只有氢燃料电池公交车22辆，氢能供给网络尚未搭建。下一步，借助省氢燃料电池汽车推广应用，我们已谋划先期建设两座加氢站，同时积极支持荣信集团在厂区建设加氢站并开展短途示范运营，以此带动我市加快建设加氢站，尽快形成布局合理的氢能供给网络。

由于氢燃料电池汽车售价较高，而我市早先未能进入国家氢能应用示范城市群，无法享受国补政策，因此企业购买氢燃料电池汽车的动力不足。下步我们将按照省下达的氢燃料电池汽车推广应用任务，加快推动车辆购置和示范运营，同时积极对接国内相关企业，力争在荣信集团先期开展氢燃料电池重卡示范运营。

四、关于“强化招引扩大合作，构建一流产业生态”。为加快我市氢能产业发展，尽早形成覆盖氢能产业全链条的产业布局，我们积极配合市投资促进局、市新能源产业招商专班，先后与上海氢枫能源、广东国鸿氢能、北京锋源氢能等企业对接洽谈。下步将充分利用我市丰富多样的应用市场和较为完善的氢能产业链，从氢气制取储运和燃料电池整车环节入手，持续加强招商引资力度，招引行业内技术先进企业落地我市，开发、引进氢燃料电池系统核心零部件（如膜电极、电堆、发动机、交换膜、催化剂等）研发制造企业，与我省现有氢能燃料电池产业优势地区形成互补，建设覆盖全链条的氢能燃料电核心装备制造产业。

五、关于“加大支持提升保障，推动我市氢能产业高质量发展”。为加快我市氢能产业发展，2022年市政府印发了《济宁市氢能产业发展工程行动方案》，明确了我市氢能产业发展的方向和目标，明确了各相关部门的职责。下步我们将积极走出去，向潍坊、青岛等开展氢燃料电池汽车示范运营效果较好的地市学习，不断完善我市氢能产业各项支持措施。积极与美锦能源、赛克赛斯公司等对接，探索建设制氢加氢一体站 。

济宁市工业和信息化局

2023年8月22日

解决程度：(  A  ) A.已经解决、B.正在解决、C.列入计划解决

可否公开：(  A  ) A.可公开、B.不可公开

签发人：屈耀武

联系人：全帅

联系电话：2315332

抄送：市政协提案委员会，市政府督查室。